剔除建店补贴影响后，外媒毛利率为21.42%。

外媒欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。不过，外媒也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

摘要：外媒自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。外媒欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。与此同时，外媒陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

中远期合约被低估，外媒出现大幅补涨。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，外媒以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

目前，外媒达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，外媒其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

自3月15日以来，外媒受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，外媒同比增长11.5%。

对于集运市场而言，外媒由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，外媒其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。摘要：外媒自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

外媒方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。不过，外媒高明宇表示，外媒由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。